verseny címkével jelölt bejegyzések

Banki ötletekkel pályáztak az egyetemisták

Az április 12-ei döntővel lezárult az első OTP Business ÜzletRace Hallgatói Pályázat, amelynek keretében fiatal tehetségek mutathatták be újszerű és innovatív ötleteiket.

A zsűri 6 pályamunkát díjazott, valamint a rendezvényen egy közönségdíjat is kiosztottak. Mindkét kategóriában az első helyezett pályázat 350.000, a második 250.000, a harmadik pedig 150.000 forintos díjazásban részesült. A Facebook közönségszavazás különdíjasa 150.000 forintot kapott.

A versenyzők két kategóriában mutathatták be ötleteiket: A Reklámguru esetében olyan előremutató CSR-kampányterveket vártak a szervezők, amelyek társadalmi hasznosságukkal egyszerre járulnak hozzá a közösségi problémák kezeléséhez, valamint a pénzintézet jó hírnevének építéséhez. A Fejlesztő kategóriába pedig olyan fintech, vagyis pénzügyi technológiai projektekkel lehetett nevezni, amelyek a digitalizáció korában felmerülő új kihívásokra keresnek megoldásokat.

„Az egyetemistákat aktívan foglalkoztatják a bankszektor kérdései, a pénzügyi innováció, a digitális megoldások, és nem utolsó sorban a társadalmi felelősségvállalás. Ezt támasztja alá az is, hogy 19 egyetemről érkeztek pályamunkák. A Fejlesztő kategóriában előremutató technológiákat, az ügyfelek igényeit és mobileszközeit felhasználva hoztak ötleteket a versenyzők, a Reklámguru kategória indulói pedig valóban átgondolt, és társadalmilag érzékeny témákat felkaroló projektekkel indultak a megmérettetésen. Kiemelendő, hogy a legtöbb csapat már előzetes piackutatással készült a versenyre, ez pedig már önmagában is jól mutatja a profi hozzáállást – mondta Csonka Tibor, az OTP Business ügyvezető igazgatója.

Az április 12-ei döntővel lezárult az első OTP Business ÜzletRace Hallgatói Pályázat. A sikert és az érdeklődést mutatja, hogy az 1.650.000 forintos összedíjazású pályázaton 19 egyetemről érkeztek pályázatok.

Dobogón végzett a magyar napelemes autó Dél-Afrikában

Hatalmas sikert ért el a kecskeméti egyetemisták tisztán napenergiával működő kocsija. A  MegaLux  a nyolcnapos verseny során 4033 km-t tett meg a South African Solar Challenge versenyen, ezzel a harmadik helyen végzett a komoly mezőnyben.

Igazi kalandok és komoly munka várta a Pallas Athéné egyetem diákjait. A pusztán napelemekkel meghajtott járművel nyolc nap alatt kellett eljutni  Pretóriából Fokvárosba, de közben érintve a kötelező kontrol pontokat is. A futam során a 9 defekt és sok–sok navigációs feladat is nehezítette a csapat munkáját, de végül 3. helyezettként futottak be a célba. Egy napelemmel hajtott jármű vezetése ráadásul nem egyszerű, hiszen a napi 250-300 kilométeres etapok végig közúton zajlottak. A Megalux előtt és után is külön felvezető és kísérő autó gondoskodott a biztonságos és hatékony haladásról. „Nem mindegy mikor előzünk, hogyan kanyarodunk és az sem volt előre tervezhető, hogy mennyit kell állni egy dugóban vagy közlekedési lámpánál.” – mondták el a csapat tagjai. Az összeszokott team négy perc alatt cserélte ki a 6 négyzetméternyi napelemtáblával hajtott kocsi kerekeit. Szükség is volt a gyorsaságra, hiszen a dél-afrikai utakon 9 alkalommal kaptak defektet. A 2200 km tiszta táv mellett arra is volt lehetőség, hogy plusz kilométereket szerezzenek, de természetesen ebbe mindig bele kellett kalkulálni az akkumulátorok kapacitását és az időjárási körülményeket, elvégre a nap Afrikában sem süt állandóan.

Végül 4033 km-t tettek meg a nyolc nap alatt. A 14 fős magyar csapat a kisebbek közé tartozott – mondta Kutasi Zoltán tanszéki mérnök, csapatvezető. Éppen ezért nagyon értékes a dobogós helyezés. Ráadásul két másik értékes különdíjat is sikerül elhozniuk, hiszen a kecskeméti csapat kapta az elsőként induló legsikeresebb induló és a Nemzetközi Solar Szövetség elismerő díját is. A kalandos útról természetesen a helyi sajtó is beszámolt, ami a magyar fejlesztők számára komoly büszkeséget jelent.

A kecskeméti egyetem diákjai komoly innovációs munkájának eredményeként mutatták be a világ első aluminiumhab/szénszövet kompozit vázas gyorsasági motorkerékpárját is. A Motostudent csapat gépe a versenypályán 183 km/h sebességgel száguldott és sikerrel szerepelt az innovációs kategóriában is. Nem pusztán a különleges építésű motor technikai megoldásaival, de a 150 oldalas, komoly kritériumrendszerrel is meg kellett birkózniuk az egyetemistáknak. A megadott motorhoz épített különleges váz végül fele olyan súlyú lett, mintha hagyományos anyagokból építették volna. Mint Tímári Attila, csapatvezető elmondta, külön izgalmat jelentett, hogy a verseny során ne törjék össze a 2 év kemény munkájával elkészült gépet. „Perfetto” – mondta a teszt végén elégedetten a tesztpilóta. A komoly gépátvétel során minden rendben volt és a szabadedzésen a második legjobb időt futotta a Motostudent, mely végül az innovációs kategóriában a 100-ból 95 pontot kapott.

Dél-Afrikát szeli át a magyar napelemes autó

Szeptember 12-én indul Dél-Afrikába a kecskeméti Pallas Athéné Egyetem csapata, hogy elinduljanak a világ napelemes autóversenyén saját fejlesztésű járművükkel. A különleges autó tavaly már bizonyított Ausztráliában, ahol hetedik helyen végeztek a 46 induló közül.

A hat négyzetméternyi napelemmel felszerelt, Megalux a Pallas Athéné Egyetem GAMF Karának innovációja. A Challeneger kategóriában indulnak, hogy pusztán a nap energiáját felhasználva teljesítsék nyolc nap alatt a Pretória-Fokváros távot.

Kategóriájukban a járművek energiaforrása egy hat négyzetméteres Si-kristályos napelem tábla, mely biztosítja és elraktározza akkumulátoraiba a működéshez szükséges energiát. A különleges kocsi tömege mindössze 165 kg és eléri a maximális 130 km/óra sebességet is.

Az afrikai versenyen a megtett kilométerek számítanak majd, míg tavaly a gyorsaságon volt a hangsúly.

A verseny budapesti sajtótájékoztatóján a szervezők és a csapat vezetője Sipeki Zoltán külön kiemelte a csapatmunka fontosságát. Az egyetem hallgatói hat évvel ezelőtt fogtak a különleges, környezetbarát és megújuló energiával működő járművek fejlesztésébe. Az első konstrukció még a legkevesebb benzin felhasználásával a legnagyobb távolságot megtevő járművek között indult. Akkor 1 liter üzemanyaggal sikerült 3082 km-t megtenni. Két évvel ezelőtt új versenybe szálltak az egyetemisták., melynek eredménye a különleges, napelemes versenyautó. Természetesen nemcsak a technika jelentett kihívást, hanem a különleges körülmények is, hiszen az ausztrál sivatagban nagyon ritkán volt telefonos térerő, vagy internet. Idén a nagy kaland október 1-én ér véget a fokvárosi célban.

A kocsit felváltva 2-3 csapattag vezeti majd, napi kilenc órán keresztül 14-15 etapban. A nagyon fontos időjárási adatok megszerzésében az Országos Meteorológiai Szolgálat segít. Mint a csapatvezető a Világszám kérdésére elmondta, az induló csapatok eléggé zárkózottak – hiszen technikai sportról van szó –de, főleg az Európán kívüli indulókkal sikerült jó kapcsolatot kialakítani.

A Challlenger versenyben az alapvető cél a táv teljesítése, ami nem kis feladat, hiszen tavaly az indulók fele nem tudta teljesíteni a versenyt.

Az eddigi siker a támogatóknak is köszönhető, hiszen a fejlesztés és az indulás is nagy költségekkel jár. A csapat gyémántfokozatú támogatója a Pallas Athéné Domus Mentis Alapítvány, a Duna Aszfelt Kft, az Emberi Erőforrás Támogatáskezelő, a GAMF Műszaki és Informatikai Kar, Kecskemét Önkormányzata és a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft..

Ráadásul 2017-ben már csak 4 négyzetméter lehet a napelemek felülete, így a kihívás egyre nehezebb.

Levegővel mentek a kocsik Egerben

Hat ország 47, műszaki egyetemistákból, főiskolásokból álló csapata vehet részt a sűrített levegővel hajtott különleges járművek idei, IX. nemzetközi Aventics pneumobil versenyen szombaton Egerben.

Gödri István, a versenyt kiíró, pneumatikai komponenseket és rendszereket gyártó Aventics Kft. ügyvezetője- a verseny ünnepélyes megnyitóján a Dobó téren pénteken, felidézte: eredeti céljuk az volt, hogy a versenyen keresztül a jövő mérnökei megismerkedjenek a cég termékeivel. Mostanra azonban kiderült: sokkal nagyobb lett a hasznuk, mert az elméleti tudást a gyakorlati életben lehet kamatoztatni, miközben műszaki egyetemekkel, főiskolákkal is szorosabb lett a kapcsolat.

Habis László egri polgármester (Fidesz-KDNP) azt emelte ki, hogy a hevesi megyeszékhely már nemcsak a borok, iskolák, műemlékek városa, hanem a korszerű iparé és az innovációé is.

A szombat délelőtti érsekkerti versenyen a 22 magyar csapat mellett 25 külföldi, lett, cseh, lengyel, romániai és észt együttes is rajthoz áll. A három – távolsági, ügyességi és gyorsulási részből álló – “éles” futamot kvalifikációs megmérettetések előzik meg. Egy szakmai zsűri a mérnökhallgatók által tervezett és épített járművek között a legeredetibb konstrukciót és projektelképzelést is értékeli majd.

 

Átadták az Év Tanára Díjat

A népszerű középiskolásoknak szóló Középsuli.hu online magazin egy évvel ezelőtt hirdette meg a versenyt, melyben hónapról-hónapra. diákok delegálhatták az általuk legjobbnak tartott tanáraikat. Az a 12 pedagógus, aki elnyerte a Hónap Tanára címet versenybe szállt az Év Tanára Díjért.

Diákok jelölték a oldalon azokat a pedagógusokat, akik megkapták a 2015. legjobb tanárának járó díjakat. A három legtöbb szavazatot kapott pedagógus ünnepélyes keretek között vette át a kitüntetést.

A több ezer szavazót megmozgató kampány végén, Varga Katalin Budapesti rajztanár nyert el. Második helyen végzett a Salgótarjánban angolt tanító Sulyok Krisztina, harmadik pedig a győri Fürjes Ádám, történelem-informatika szakos pedagógus lett.

„Amikor egy évvel ezelőtt elindítottuk tanárversenyünket, fontosnak tartottuk, hogy a zömmel háttérben dolgozó több ezer pedagógus publicitást kapjon. Ők azok, akik a mindennapi nehézségek közepette segítik tanítványaikat, és sokszor színvonalas szakmai műhelyeket tartanak fenn országszerte. Reméljük, versenyünkkel hozzájárulhattunk ahhoz, hogy növeljük ennek a fontos háttérmunkának a társadalmi elismertségét”. – mondta el a díjátadón Hajdú Anna, a Középsuli.hu Suli rovatának vezetője.

A díjátadón a nyertesek nemcsak a vehették át, hanem értékes ajándékokat is. Könyveket a Globobook kiadó felajánlásából , a második és harmadik helyezett belföldi wellness hétvégét, az Év Tanára Díj tulajdonosa pedig két főre szóló külföldi utat kapott.

Fürjes Ádám elmondta a díj átvételekor, elmondta mennyire fontos, hogy a pedagógus a munkája során értéket mutasson a diákjainak, egy olyan világban, ahol értékvesztés tapasztalható. „Úgy mutassuk meg ezeket az értékeket, hogy irányításunk alatt a diákjaink megtarthassák gondolati szabadságukat. Mutassuk meg nekik, hogy az élet egy ajándék, amellyel élni kell.”

A második helyezett, Sulyok Krisztina kiemelte, mennyire fontos a diákok egyéniségének személyiségének tisztelete. „Meg kell őket ismerni, ahhoz, hogy nevelni, tanítani, segíteni tudjuk őket. A kölcsönös tisztelet, őszinteség és bizalom a sikeres pedagógusi munka alapja”. – mondta.

Varga Katalin, megköszönve a diákok támogatását elmondta, minden pedagógus, aki a Középsuli.hu versenyén szavazatot kapott megérdemelte volna a kitüntetést, hiszen a gyerekekért végzett munkájuk az egyik legfontosabb.

 

Robot szumó az O.K. központban

Az ősi japán harcművészet és a kibernetika minden kellékét felvonultatták a különleges harcosok az OTP Fáy alapítvány O.K. központjában. A kűzdőtéren LEGO robotok feszültek egymásnak, míg a programozó csapatok a pálya szélén rágták a körmüket.

A kreativitás és az erő számított a szombaton megrendezett LEGO szumó versenyen. Mint a hagyományos kűzdősportban itt is megvolt a hagyományos meghajlás, bár nem a harcosok, hanem az őket irányító tervezők és programozók üdvözölték egymást minden csata előtt.

14, iskolásokból álló csapat hozta el hosszú hetek munkájával elkészült robotját, hogy a három perces csata végén valaki kilökje a másikat a pontosan 122 cm átmérőjű kűzdőtérről.

A hagyományos szumóval ellentétben itt nem számított a méret, hiszen azt a versenyszabályok pontosan meghatározták.

A csata három percig tartott, ennek során a kis robotok háromszor támadhattak egymásra. Az veszít, akinek a robotja bármely részével elhagyja a játékteret. A fiatal tulajdonosok még a verseny előtti percekben is vadul programoztak, ellenőrizték a szenzorokat, próbálgatták a motorokat. A laptopokon a legtitkosabb programozási fortélyok születtek, melyeket mindenki gondosan védett a konkurrencia vizslató szemei elől.

A robotokat természetesen úgy kellett megépíteni, hogy azután 100 százalékban visszabonthatók legyenek, tehát semmilyen ragasztás vagy végleges kötés nem volt szabályos. Akebono robot utódai nem a súlyukkal taroltak, hiszen egy-egy „harcos” nem lehetett nehezebb 2 fontnál – vagyis 90 dekánál – a győzelmet a pontos érzékelők és a legjobb tapadás jelentette.

Persze – bár az apró aréna körül nem ült több ezer néző – biztatás és izgalom itt is volt bőven. A 3-2-1 Go elhangzása után az apró motorok felpörögtek, súrlódtak a kerekek a tatamin és elkezdődött a robotharcosok kergetőzése. A robotok hátat fordítva várták a harc kezdetét, majd háromszor feszültek egymásnak.

Nem volt izzadság, csatakiáltások, de boldog győztesek és kissé csalódott vesztesek innen sem hiányoztak.
A bajnokság eredményei:

I. helyezett: HG Team – Huszár Gál Gimnázium 7. évfolyamos tanulói, Debrecen
II. helyezett: G.A.K. – KEMU Gáspár András Szakközépiskola 10. Évfolyamos tanulók, Kecskemét
III. helyezett: IQ NUQ – Bocskai István Gimnázium 9. évfolyamos tanulói, Hajdúböszörmény